CANAL

Une nouvelle association adhérente à CANAL

webmaster — 2009-09-02T07:49:59Z

AIDRACC (Association Intercommunale de Défense des Riverains de l'Aérodrome de Caen-Carpiquet - CAEN CARPIQUET

Un ULM électrique chinois

webmaster — 2009-07-02T15:49:33Z

Les chinois adoptent l'électricité pour propulser un ULM qui devient de ce fait silencieux.
Voir l'article ci-dessous - Les articles de presse

Le carburant de l'aviation légère

webmaster — 2009-07-02T15:34:41Z

Deux articles à lire pour voir ce que ces petits avions consomment comme carburant.

http://amtulld002.bp.com/alignmsds/oavfin.nsf/0/61ec3967befd4c3780256f88003f1745 ?OpenDocument

http://www.total.fr/fr/content/NT00027382.pdf

Les riverains de TOUSSUS LE NOBLE en colère

webmaster — 2009-05-25T16:07:10Z

Les associations de riverains de l'aérodrome de TOUSSUS LE NOBLE ont écrit à Madame la Préfète des Yvelines un courrier que vous trouverez ci-dessous et envisagent une manifestation le 6 Juin sur cette plate forme dont vous trouverez le tract d'invitation en document joint ci-dessous. - Les aérodromes français

Bulletin d'informations N° 2 des riverains d'Aix les Milles

webmaster — 2009-05-05T14:06:50Z

Vous trouverez ci-dessous le bulletin N° 2 réalisé par les associations de riverains de l'aérodrome d'Aix les milles et les associations qui les soutiennent.
Bonne lecture Vous pouvez le diffuser à toutes vos connaissances aéronautiques. - Les aérodromes français

Bulletin d'informations N° 1 des riverains d'Aix les Milles

webmaster — 2009-02-09T17:38:20Z

Vous trouverez ci-dessous le premier bulletin réalisé par les associations de riverains de l'aérodrome d'Aix les milles et les associations qui les soutiennent.
Bonne lecture Vous pouvez le diffuser à toutes vos connaissances aéronautiques. - Les aérodromes français

Grande nouveauté en matière d'avion électrique !

webmaster — 2009-02-02T16:37:25Z

PREMIERS VOLS DU MOTOPLANEUR ALATUS A MOTEUR ELECTRIQUE

Samedi 10 et dimanche 11 janvier 2009, le motoplaneur Alatus-M Electrique 44-AOI a réalisé avec succès ses premiers essais à partir de l'aérodrome de Sisteron-Vaumeilh (Alpes de Haute Provence).

Allez vite voir la suite sur :

http://www.alatus.electravia.fr/CP20090111.html

Des nouvelles de l'aérodrome d'Alès-Déaux

webmaster — 2008-12-05T15:34:34Z

Les habitants de Vézénobres se mobilisent contre les projets utopiques de la CCI d'Alès gestionnaire et propriétaire qui veut transformer ce petit aérodrome en plateforme aéronautique dédiée au tourisme aérien.

Les élus des communes locales à qui on a fait miroiter des retombées économiques ( ?) trainent les pieds pour défendre les riverains qui voient d'un très mauvais oeil cette transformation.

Une manifestation pacifique a réunie des habitants, membres de l'association de défense intercommunale des riverains de l'aérodrome d'Alès A.D.I.R.A.A (GARD)

Vous pouvez trouver des photos de cette manifestation ici :

http://picasaweb.google.com/jmluitaud/20081203DeauxAdiraa ?authkey=_Nnj5zTqD9g#

Vous pouvez aussi envoyer des messages de soutien à l'association ici :

adiraa30@gmail.com

Pétition pour la fermeture de l'aérodrome de Saint Cyr l'Ecole

webmaster — 2008-12-01T14:04:23Z

Signez nombreux cette pétition pour la fermeture de cet aérodrome suite au manque de volonté des autorités de faire quelque chose pour les riverains.

www.insigna.be/projects/440/.

Un conseil qui peut éviter bien des désagréments

webmaster — 2008-09-19T14:08:18Z

Beaucoup de riverains se plaignent des lenteurs des administrations à tenir compte de leurs aspirations. Que ce soit dans la rédaction des "chartes" d'aérodromes ou dans les réponses aux courriers de plaintes.

Beaucoup de riverains attendent tout de la signatures de chartes qui n'ont que très rarement valeur juridique ou simplement valeur de règlement.

Beaucoup de riverains pensent que leurs associations, même si ils sont persuadés qu'elles font le maximum, n'arrivent pas à négocier avec la DGAC ou les préfectures pour faire respecter ces chartes.

Beaucoup d'associations finissent par se lasser de discussions longues et fastidieuses en Commissions Consultatives.

Peu de riverains ou d'associations utilisent une méthode qui a fait ses preuves sur pas mal d'aérodromes : la négociation

Il n'est pas difficile de demander un rendez vous à un dirigeant d'aéroclub et d'aller discuter avec lui de ses besoins tout en lui faisant part des droits des riverains. Dans la majorité des cas une discussion franche permet d'aboutir à des améliorations très significatives en matière de trajectoires, horaires, altitudes ou circuits. Pour avoir mis en pratique cette méthode, au moins sur un aérodrome très sensible, nous pouvons affirmer qu'elle porte ses fruits.

Deux clubs parachutistes ont revus leurs trajectoires de montée et leurs procédures de descente, un aéroclub a mis en place une politique de surveillance très pointue de ses instructeurs et de leurs élèves, la Sécurité Civile a accepté de modifier les plans d'entraînement de ses pilotes et un constructeur a modifié les horaires et jours des baptêmes de l'air qu'il offrait à ses employés pendant les week ends.

La charte qui va être signée sur cet aérodrome dans quelques temps ne sera là que pour règlementer les tours de piste - interdits aux avions non munis de silencieux - rendre officiels ces accords et définir le cadre juridique d'application.

Nous recommandons aux associations de riverains cette démarche de négociation directe très fructueuse car nous avons à faire à des personnes sensées qui comprennent mieux cette démarche que celle qui consiste à dénigrer dans son coin les pilotes, les aéroclubs et les usagers des aérodromes.

Bonne chance à tous dans ces négociations.

Le bureau CANAL