Un conseil qui peut éviter bien des désagréments

Beaucoup de riverains se plaignent des lenteurs des administrations à tenir compte de leurs aspirations. Que ce soit dans la rédaction des "chartes" d’aérodromes ou dans les réponses aux courriers de plaintes.

Beaucoup de riverains attendent tout de la signatures de chartes qui n’ont que très rarement valeur juridique ou simplement valeur de règlement.

Beaucoup de riverains pensent que leurs associations, même si ils sont persuadés qu’elles font le maximum, n’arrivent pas à négocier avec la DGAC ou les préfectures pour faire respecter ces chartes.

Beaucoup d’associations finissent par se lasser de discussions longues et fastidieuses en Commissions Consultatives.

Peu de riverains ou d’associations utilisent une méthode qui a fait ses preuves sur pas mal d’aérodromes : la négociation

Il n’est pas difficile de demander un rendez vous à un dirigeant d’aéroclub et d’aller discuter avec lui de ses besoins tout en lui faisant part des droits des riverains. Dans la majorité des cas une discussion franche permet d’aboutir à des améliorations très significatives en matière de trajectoires, horaires, altitudes ou circuits. Pour avoir mis en pratique cette méthode, au moins sur un aérodrome très sensible, nous pouvons affirmer qu’elle porte ses fruits.

Deux clubs parachutistes ont revus leurs trajectoires de montée et leurs procédures de descente, un aéroclub a mis en place une politique de surveillance très pointue de ses instructeurs et de leurs élèves, la Sécurité Civile a accepté de modifier les plans d’entraînement de ses pilotes et un constructeur a modifié les horaires et jours des baptêmes de l’air qu’il offrait à ses employés pendant les week ends.

La charte qui va être signée sur cet aérodrome dans quelques temps ne sera là que pour règlementer les tours de piste - interdits aux avions non munis de silencieux - rendre officiels ces accords et définir le cadre juridique d’application.

Nous recommandons aux associations de riverains cette démarche de négociation directe très fructueuse car nous avons à faire à des personnes sensées qui comprennent mieux cette démarche que celle qui consiste à dénigrer dans son coin les pilotes, les aéroclubs et les usagers des aérodromes.

Bonne chance à tous dans ces négociations.

Le bureau CANAL