UFCNA

ANALYSE DES STATISTIQUES DE BRUIT PREMIER TRIMESTRE 2012 - BASE AERIENNE 115 ORANGE

2012-04-25T14:15:28Z

Un document intéressant publié par l'association ADQVTHV donnant des statistiques de mesures de bruit près de la base d'Orange.

NOTRE DAME DES LANDES : GRÈVE DE LA FAIM DE 2 PAYSANS

webmaster — 2012-04-13T09:56:58Z

Lisez l'article ci-dessous et visualisez le tract joint

APPEL A MOBILISATION :

Après la très forte mobilisation du 24 mars dernier à Nantes, nous retournons dans cette ville avec le même objectif de maintenir la pression sur nos politiques. Nous y sommes arrivés ce mercredi au petit matin avec moutons et tracteurs et nous allons y rester un bon moment ! A grande bêtise politique, action forte : 2 paysans s'engagent dans une grève de la faim. Avec leur comité de soutien, ils sont installés devant le Monument de la Résistance, au Pont Morand à Nantes.

Leur acte de résistance et de solidarité est aussi un cri de colère envers l'obstination du monde politique à vouloir détruire et bétonner. Il a pour objectif d'obtenir, de la part de tou-te-s les candidat-e-s à l'élection présidentielle, un engagement pour l'abrogation de la Déclaration d'Utilité Publique du projet d'aéroport.

Cette action sera dure et longue : la mobilisation devra être forte !

Lors de la manifestation du 24 mars, nous avons appelé à résister ; c'est le moment de vous engager personnellement.

Venez passer une demi-journée, une journée, une nuit ou plus dès que possible devant la préfecture de Nantes pour que ce mouvement ait une résonance nationale.

Les échéances électorales arrivent et les ordonnances d'expropriation sont déjà dans les boîtes à lettres ! C'est maintenant qu'il faut agir !

Pour plus d'infos : acipa.info@free.fr

Communiqué de presse des opposant-e-s au projet d'aéroport à Notre Dame des Landes :

Ce matin, mercredi 11 avril 2012, deux paysans ayant reçu l'ordonnance d'expropriation concernant le projet d'aéroport à Notre Dame des Landes(44), commencent une grève de la faim.

Avec leur comité de soutien, ils sont installés devant le Monument de la Résistance, au Pont Morand à Nantes.

De plus en plus de citoyen-ne-s dénoncent le gaspillage de terres agricoles pour des projets inutiles (l'aéroport de Notre Dame des Landes en est un !) et l'utilisation de fonds publics à des fins privées.

Le comité de soutien aux grévistes appelle la population à venir les soutenir par leur présence.

Développement durable et aviation militaire

Charles BARAIL — 2012-04-06T16:47:58Z

L'armée de l'air participe à la semaine du développement durable qui se déroule en France, pour la dixième année, du 1er au 7 avril 2012. On peut lire sur le site du ministère de la Défense http://www.defense.gouv.fr/air/actus-air/l-armee-de-l-air-agit-pour-le-developpement-durable que diverses actions ont été entreprises comme par exemple :

chaque pilote sur son ordinateur voit apparaitre une diapositive relative à l'éco-consommation

les visiteurs recevront un quizz "calculez votre empreinte écologique"

les journalistes locaux recevront des bloc-notes en papier recyclable

certaines bases ont installé des récupérateurs de piles et accumulateurs usagés

IL FAUT SE PINCER POUR Y CROIRE : MAIS DE QUI SE MOQUE-T-ON ?? L'armée de l'air est l'une des armées les plus pollueuses (pollution sonore + pollution chimique) sans aucun souci envers les riverains qui sont complètement méprisés :

vols de nuit parfois même après minuit

écoles d'entrainement avec décollages et atterrissages incessants

entrainements en simulation d'apontage pour les Rafale marine

utilisation fréquente de la post-combustion

entrainement y compris les jours de pollution à l'ozone alors que le citoyen lambda doit réduire sa vitesse sur les routes

niveaux de bruits mesurés par des stations de mesure homologuées frisant souvent les 100 dB, parfois même les dépassant. L'Organisation mondiale de la santé (OMS) a établi des valeurs guides relatives aux effets spécifiques du bruit de la santé. À l'extérieur, les nuisances sont considérées comme gênantes à partir de 50 db(A), dans les logements à partir de 35 db(A), dans les chambres à coucher à partir de 30 db(A)… Le bruit génère des maladies : • Irritabilité ; • Insomnie ; • dépression pouvant conduire au suicide ; • Problèmes d'audition allant jusqu'à la surdité passagère ou définitive. • Hypertension

goutelettes de kérosène sur les cultures

gaz toxiques comme les NOx (oxydes d'azote) et le souffre (SO2) très irritants pour les voies respiratoires. Les NOx se transforment en O3 (Ozone) sous l'action des ultra-violets. L'ozone a une action irritante sur les poumons et est un gaz à effet de serre. Le monoxyde de carbone est un poison pour l'hémoglobine d'une action destructrice grave sur la couche d'ozone. ET L'ON VOUDRAIT CROIRE À CETTE ACTION CITOYENNE DE L'ARMÉE DE L'AIR qui se dédouane en distribuant des prospectus en papier recyclable ??? IL FAUT SE PINCER POUR Y CROIRE : MAIS DE QUI SE MOQUE-T-ON ?? Voilà qui est bien pitoyable... et qui en revanche coûtera encore quelques milliers d'euros aux contribuables !

Communiqué

Emile TORRES — 2012-03-17T13:23:02Z

ASSOCIATION JONQUIEROISE CONTRE LES NUISANCES AERIENNES B.P. 26 84150 JONQUIERES « Le bien ne fait pas de bruit, le bruit ne fait pas de bien » St. François de Sales

Communiqué

Une pétition publique visant à obtenir une égalité de traitement de l'insonorisation des logements des riverains des bases militaires et des aérodromes civils vient d'être lancée.

Cette initiative peut en apparence paraître légitime à ceux qui ne sont pas véritablement informés de la réalité du problème tant il est posé en termes imprécis et de portée générale.

Primo il convient de préciser que l'aide à l'insonorisation des logements de riverains d'aérodromes civils ne concerne que les 12 plus gros aérodromes commerciaux à l'exclusion de tous les autres.

Ensuite il faut bien savoir que le financement de cette aide est mis à la charge des utilisateurs des aérodromes qui paient une taxe par mouvement (décollage – atterrissage) dont le produit est affecté à un fonds spécial. La complexité du système nécessite par ailleurs un service et des personnels spéciaux.

En première conclusion il n'est donc pas besoin de longues explications pour comprendre que l'Etat ne demandera jamais au Ministère de la Défense et à l'Armée de l'Air de financer un quelconque système d'indemnisation des riverains de ses propres aérodromes et ce n'est pas une pétition de quelques centaines de personnes concernées qui y changera quelque chose.

Il suffit de voir comment les choses se passent depuis des décennies pour les nuisances sonores dans la Vallée du Rhône, tant au niveau des routes que du rail, pour se rendre compte que les citoyens même fortement mobilisés, n'arrivent pas à obtenir satisfaction.

L'AJCNA a depuis des années, étudié avec minutie la nature des rapports que nous, associations, pouvions avoir tant avec l'Etat qu'avec les différents niveaux hiérarchique des armées et la seule conclusion à laquelle elle a abouti est qu'il convient de toujours demander des décisions « faisables » pour espérer avoir un minimum de résultats positifs.

C'est ainsi que l'AJCNA a depuis très longtemps défendu non pas la fermeture de la base qui était et reste une autre « utopie », mais un changement de mission de la BA 115, thème qu'elle a, à maintes reprises, développé par tous les moyens disponibles : courriers – messages – téléphone – dossiers – rencontres avec un maximum d'acteurs : politiques – fonctionnaires – militaires – etc…

Le résultat a été successivement la dissolution de deux escadrons de chasse sur les trois présents à Orange faisant passer les Mirage 2000 de plus de 60 à environ une vingtaine actuellement.

Ensuite la persistance de nos revendications sur ce thème a largement contribué à ce que soit écartée la perspective d'affectation du Rafale à Orange, puis le remplacement des avions de combat par des hélicoptères.

Enfin compte tenu des conséquences de la Révision Générale des Politiques Publiques et des décisions qui restent encore à prendre dans le domaine de l'aviation militaire, il est légitimement envisageable que les Mirage 2000 dont la fin de vie approche, ne soient pas remplacés à Orange par d'autres avions de combat.

En tout état de cause, le seul combat qui vaille est celui qui a une chance d'aboutir favorablement en étant réaliste et non peuplé de chimères.

Jonquières, le 27 février 2010

URGENT- URGENT - URGENT : Couvre feu à FRANCFORT

PAGO — 2012-03-15T13:49:42Z

La Haute cour allemande vient de confirmer l'interdiction des vols de nuit sur l'aéroport de Francfort.
Grande victoire pour nos amis allemands qui nous donne encore plus envie de nous battre pour obtenir la même chose sur nos aéroport français.

Les riverains d'aérodromes militaires bougent ! ! !

webmaster — 2012-03-12T11:38:05Z

Plusieurs documents ou liens concernant les aérodromes militaires et les demandes de leurs riverains.

Monsieur Charles BARRAIL est le nouveau coordonnateur des actions de ces riverains au sein de l'UFCNA. Merci à lui pour le travail déjà fait. N'hésitez pas à prendre contact avec lui si vous êtes dérangés par les nuisances d'appareils militaires.

http://www.facebook.com/stopaubruit

https://twitter.com/# !/Stopaubruit

Compte rendu de la réunion du 14 février 2012 avec la DGAC

Jean Claude MOLHO — 2012-03-03T10:34:15Z

Trois documents concernant l'aviation légère et les hélicoptères avec le compte rendu d'une réunion qui s'est tenue à la DGAC le 14 Février 2012 ; - Généralités

Lettre ouverte à tous les candidats.

webmaster — 2012-02-13T14:00:49Z

Mesdames, Messieurs,

Dans peu de jours vont se dérouler les élections présidentielles, suivies des élections législatives.

Des millions de riverains d'aérodromes en France vous adressent ces contributions pour vous demander d'agir rapidement de façon à les soulager des nuisances de toute sorte qu'ils subissent du fait de l'activité aéronautique.

Ils ne souhaitent pas la suppression de cette activité mais que soient pris en comptes les multiples dérangements qu'elle leur occasionne.

Il y a des solutions ; il y a moyen de réduire considérablement toutes ces nuisances.

Il faut qu'il y ait la volonté politique de prendre le problème à bras le corps et de provoquer des négociations sérieuses avec les différents acteurs.

Nous vous proposons deux contributions, l'une pour l'aviation légère et sportive et l'autre pour l'aviation commerciale.

Nous serions très heureux de recevoir avant ces échéances électorales une réponse précise et écrite nous proposant l'organisation d'assises nationales sur ces sujets dans les mois à venir. il est urgent d'agir ; les millions de riverains d'aérodromes sauront vous en être gré.

Dans l'attente ils vous présentent leurs très sincères salutations.

Un article du courrier Picard

webmaster — 2012-02-03T16:54:54Z

L'UFCNA regrettera beaucoup Jean Baptiste, ses idées, sa détermination et sa participation à toutes nos actions.

Qu'il lui soit rendu hommage ici par tous ceux qui ont su l'apprécier.

Mais nous sommes certains que son éloignement du monde associatif n'est qu'une étape et que nous resterons en contact avec lui.

Voir l'article du Courrier Picard ci dessous.

Bulletin N° 9 des Riverains de Marseille Provence

PAGO — 2012-01-24T14:14:34Z

vous trouverez ci-dessous le N° 9 de notre Bulletin Le Riverain du 2ème semestre 2011. Bonne lecture - Aéroport de Marseille Provence

UFCNA

ANALYSE DES STATISTIQUES DE BRUIT PREMIER TRIMESTRE 2012 - BASE AERIENNE 115 ORANGE

NOTRE DAME DES LANDES : GRÈVE DE LA FAIM DE 2 PAYSANS

Lisez l'article ci-dessous et visualisez le tract joint

APPEL A MOBILISATION :

Développement durable et aviation militaire

Communiqué

URGENT- URGENT - URGENT : Couvre feu à FRANCFORT

La Haute cour allemande vient de confirmer l'interdiction des vols de nuit sur l'aéroport de Francfort. Grande victoire pour nos amis allemands qui nous donne encore plus envie de nous battre pour obtenir la même chose sur nos aéroport français.

Les riverains d'aérodromes militaires bougent ! ! !

Compte rendu de la réunion du 14 février 2012 avec la DGAC

Lettre ouverte à tous les candidats.

Mesdames, Messieurs,

Un article du courrier Picard

Bulletin N° 9 des Riverains de Marseille Provence

La Haute cour allemande vient de confirmer l'interdiction des vols de nuit sur l'aéroport de Francfort.
Grande victoire pour nos amis allemands qui nous donne encore plus envie de nous battre pour obtenir la même chose sur nos aéroport français.