Un article intéressant sur les vols de nuit :
Les vols de nuit doivent être réservés aux avions les moins bruyants
(AFP) – Il y a 21 heures
PARIS — Les vols de nuit doivent être réservés aux avions les moins bruyants qui respectent les normes en vigueur depuis 2006, a souligné dans son rapport annuel l’Autorité de contrôle des nuisances sonores aéroportuaires (Acnusa).
La question des vols de nuit "est aujourd’hui au coeur des préoccupations des riverains", selon l’Autorité qui veut qu’ils "fassent l’objet d’une nouvelle discussion prenant en compte la totalité de la période de huit heures de sommeil". (...)

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Horst WEISE, créateur du site : www.eans.net, qui donne les résultats des stations de mesure de bruit et des récepteurs de transpondeurs pour avoir les traces exactes des avions, vient encore d’en perfectionner la visualisation des résultats.
Par une modification majeure de ses programmes il a rendu la réception des transpondeurs plus fiable et il en a augmenté la qualité. En effet, maintenant il peut diffuser sur le site TOUS les avions qui ont un transpondeur, même ceux équipés des anciens transpondeurs qui ne donnaient pas toutes les informations (comme la position géographique dans le temps). (...)

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Une société de photographie aérienne utilise un ballon gonflé à l’hélium pour emporter un appareil photo installé dans une nacelle télécommandée. Les avantages sont multiples : positionnement précis, photos panoramiques, alternative aux moyens traditionnels couteux (hélicoptère, avion), respect de l’environnement et des populations proches des lieux de photographie car sans bruits, etc, etc . Présence de cette société en plusieurs lieux en France et en Europe.
Peut être une solution aux problèmes de nuisances générées par les nombreux vols d’hélicoptères ou d’avions au dessus de lieux prestigieux au (...)

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Le site EANS ( www.eans.net)se dote d’une représentation des émissions de produits nocifs : CO² (dioxyde de carbone), GES (gaz à effet de seree), NOx (Oxyde d’Azoes), HC hydrocarbures), CO (Monoxyde de carbonne) et fumées émis par un aéronef donné et pour la période où il apparaît à l’écran (environ 5 à 10 minutes).
Pour avoir ces renseignements :
quand on est en affichage +/- 7,5 minutes) et que l’on a la trace d’un avion en noir, on clique sur la trace et on arrive sur les tableaux des émissions de ces produits nocifs pour la durée du vol qui est inscrite pour l’appareil considéré ; par exemple :
Vol : (...)

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La manifestation organisée par l’UECNA sur différents aéroports a été un succès. Vous trouverez ci dessous des articles et un lien vers un site de photos de ces manifestations pacifiques mais déterminées.
Des photos
http://www.flickr.com/photos/euroflashmob
Un article du Parisien
http://www.leparisien.fr/societe/a-roissy-ils-chantent-contre-les-vols-de-nuit-16-05-2009-515639.php
Deux documents d’associations :

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A tous les responsables d’associations de défense des riverains :
L’UECNA (Union Européenne Contre les Nuisances des Avions, a décidé d’organiser le 16 Mai 2009, une manifestation européenne sur un maximum d’aéroports ou aérodromes. En effet elle peut très bien être étendue aux aérodromes d’aviation générale.
Manifestation pacifique mais qui peut être spectaculaire et porter des espoirs de résultats.
Les participants arrivent à l’aérodrome sans signes distinctifs, en simples passagers. A une heure donnée ils enlèvent leurs veste et découvrent un tee-shirt portant l’inscription "STOP A L’EXPANSION" Ils (...)

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Allez voir cet article de la revue "Enjeux" de Mars 2009 en cliquant sur le document joint. Voila qui devrait calmer les ardeurs de certaines collectivités locales qui veulent "leur aérodrome" à tout prix. Elles pourront se poser la question "pour quoi faire ?"

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Allez vite voir ce que propose deux députés ! ! ! Sûrement des défenseurs de la tranquillité des riverains
http://www.assemblee-nationale.fr/13/amendements/1207/120700164.asp

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L’ACNUSA nous avait demandé de lui fournir un texte concernant les relations riverains-administration et le processus de concertation. Vous trouverez ci dessous le document que L’UFCNA a envoyé.

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Bonne et heureuse année 2009 à tous les riverains bénévoles qui se battent pour défendre leur tranquillité et leur qualité de vie, contre les nuisances de l’industrie aéronautique.
Que l’on arrête de nous prédire des "avions" plus silencieux, moins polluants, moins nuisants alors que l’augmentation prévue des trafics aériens viendra largement contrebalancer ces légères améliorations et augmenter la gêne.
BONNE ANNEE

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Vous trouverez ci-dessous le Compte Rendu de cette AG ainsi que la liste des chargés de Missions.

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L’assemblée Générale de l’UFCNA se tiendra le Samedi 8 Novembre à PARIS. Le compte rendu sera sur le site rapidement

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Le bulletin de Septembre d’AIRPORTWATCH
Voir le document ci-dessous

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Le journal de l’environnement du 10/07/2008
Dans un rapport sur les aéroports français (1), la Cour des comptes estime que la procédure d’aide à l’insonorisation des logements riverains des aéroports doit être simplifiée et dotée de financements suffisants. Elle suggère de faire participer financièrement les collectivités territoriales à la taxe sur les nuisances sonores aériennes (TNSA), « au vu de leurs responsabilités en matière d’urbanisme ». Elle propose aussi que soient étudiés d’autres types d’aides appliqués à l’étranger, tels que le rachat d’habitations, le financement de compensations versées aux (...)

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Un salon au titre prometteur mais à la réalisation désastreuse.

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Ce message de nos amis anglais qui organisent un grand rassemblement, contre le gouvernement britanique pour dénoncer l’extension de l’aéroport d’Heathrow. . . .

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Créateur il y a une quinzaine d’années de l’UFCNA et de son site internet www.ufcna.com, Daniel Lacambre vient de quitter la scène des revendications justifiées des riverains d’aérodromes.
Ses actions d’expert dans le domaine de la lutte contre les nuisances aériennes lui ont valu le respect de tous ceux qui l’ont côtoyé.
L’UFCNA tient à lui rendre hommage, simplement, sobrement mais avec un grand MERCI.

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A l’attention des associations pour promouvoir l’achat et l’installation de stations de mesures de bruit indépendantes avec mise en ligne des résultats sur internet.

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Le Service Européen contre les Nuisances sonores de l’Aviation, EANS (European Aircraft Noise Services) a été créé le 09 septembre 2005.

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Allez voir cet article très intéressant : http://www.cyberpresse.ca/article/20080212/CPSCIENCES/80212099/1020/CPSCIENCES

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Un article intéressant l’aviation légère et l’aviation d’affaires.

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Le bureau de l’UFCNA souhaite à tous les lecteurs, présidents d’associations de riverains, riverains et acteurs des activités aéronautiques, de très bonnes fêtes de fin d’année et une très bonne année 2008.

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Les compagnies aériennes doivent perdre leur droit de polluer les airs. CAROLINE LUCAS 22 juin 2006 « The Independent »
(c) 2006 Independent Newspapers (UK) Limited. Tous droits réservés. Ce texte ne peut être publié, diffusé ou exploité d’aucune manière.
En dépit de la météo méditerranéenne que nous connaissons, le temps de l’exode annuel vers des climats encore plus ensoleillés – par avion la plupart du temps – est arrivé. Notre histoire d’amour avec l’avion alimente la croissance phénoménale des activités des compagnies aériennes : on prévoit que le nombre de déplacements par avion va doubler d’ici (...)

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Les pauvres riverains de l’aéroport d’Heathrow :
http://www.easybourse.com/Website/article/4421-londres-veut-agrandir-l-aeroport-de-heathrow.php

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Vous trouverez ci-dessous les minutes de cette AG.

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Consultez le rapport annuel du Service Fédéral de Médiation pour l’Aéroport de Bruxelles-National.
http://www.airportmediation.be/fr/docs/RA2006.pdf

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Courrier adressé à l’ACNUSA et réponse :
A l’attention de la Direction de L’Aéroport de Bâle-Mulhouse Copie aux Conseils des Cantons de Bâle-Ville et Bâle-Campagne Copie à la Préfecture du Haut-Rhin Copie au Conseil Général du Haut-Rhin Copie au Regierungspräsidium Freiburg Copie au Landratsamt du Landkreis Lörrach Copies aux communes riveraines
Après le crash du 23 juillet
Aéroport de Bâle-Mulhouse : interrogations et requêtes des riverains.
Après le crash du monomoteur lundi 23 juillet sur un quartier de Bâle Ouest après le survol de Saint-Louis Bourgfelden, les trois associations de défense des (...)

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Jugement du TA de Strasbourg déclarant illégale la délibération prise par la Communauté Urbaine de Strasbourg pour le versement d’une subvention de 420.000 Euros à la chambre de Commerce et d’Industrie destinée à financer l’implantaion de la compagnie RYANAIR à l’aéroport de Strasbourg-Entzheim. Consultez les documents ci-dessous

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La pollution de l’air est-elle sous-évaluée ? Alors que la santé et l’environnement font partie des thèmes retenus pour le « Grenelle de l’environnement », la polémique enfle sur les indices de pollution atmosphérique. Plusieurs polluants majeurs ou cancérigènes sont en effet exclus des mesures, ce qui amène les ONG à dénoncer des chiffres largement sous-évalués.
Après l’association Ecologie sans frontière et les Amis de la Terre, c’est aujourd’hui Ecoforum qui interpelle citoyens et responsables politiques sur le manque de transparence des indices de pollution atmosphériques (ATMO), pourtant censés (...)

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Cliquez sur le document :

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Le but de cette journée était de démontrer que sur les courtes distances intracommunautaires le train était plus preformant que l’avion, que ce soit en terme de temps, de coût, de nuisance et de pollution atmosphérique. Une course était organisée entre Big Ben et la Tour Eiffel( avec deux compétiteurs dans l’autre sens). Une preuve s’il en fallait une : les compagnies aériennes envisagent d’affréter des TGV quand le marché des transports le permettra, en 2012. Cliquez sur la carte ci-dessous pour voir le compte rendu officiel
Voici les premières photos de cette manifestation (...)

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Cliquez sur le document ci-dessous :

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Recommandations des collectivités territoriales pour réduire les nuisances aéroportuaires dans le cadre de l’évaluation des directives 2002/30 et 2002/49 Vendredi 11 mai 2007 - Comité des Régions - Salle JDE 52
CLIQUER CI DESSOUS

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Les 26 et 27 Mars s’est tenu à BRUXELLES un colloque avec deux sujets principaux :
Le 26/03 : COLLOQUE DES MILITANTS CONTRE LES NUISANCES DES AVIONS : Sujets abordés : Changements Climatiques et nuisances sonores
Le 27/03 : Séminaire au Parlement Européen intitulé POUR LA DIMINUTION DES EMISSIONS DES AVIONS
vous trouverez ci dessous un compte rendu en français, un compte rendu en anglais et quelques photos.

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Les moteurs d’avion émettent principalement les composants polluants suivants : oxydes d’azote (NOx), monoxyde de carbone (CO), hydrocarbures (HC)(ou composés organiques volatiles : COV), dioxyde de soufre (SO2) et particules solides ( SUIES). Ils émettent aussi du dioxyde de carbone (CO2) et de la vapeur d’eau. Ce sont les émissions de NOx qui dominent relativement à régime élevé, donc au décollage et en montée. Environ 75 % des émissions se produisent à la vitesse de croisière dans la troposphère et la basse stratosphère (10-12 km). Au régime de ralenti et au roulage au sol, il se dégage peu de NOx (...)

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Vous pouvez imprimer le calendrier ci-joint (cliquez sur l’image) et en distribuer à vos correspondants aéronautiques : DAC locale, CCI, députés, etc ...) ou simplement vous en servir quotidiennement pour vous souvenir des actions entreprises.

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Colloque organisé par l’UFCNA et l’UECNA le samedi 03 février 2007
au FIAP Jean Monet , 30 rue Cabanis 75014 Paris tel 01.43.13.17.00 fiap@fiap.asso.fr
Cliquer sur l’image ci dessous :

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Information du 7 janvier 2007 http://ufcna.com/
Bonne année 2007
Pour cette nouvelle année nous allons essayer de compenser le laxisme où l’incompétence de la DGAC et d’ADP qui sont toujours incapables de nous donner des informations réelles et incontestables sur les polluants générés par le trafic aérien en Ile de France.
Pour commencer, nous vous proposons, en ligne, un logiciel de calcul des polluants générés par le trafic aérien qui permettra à Airparif ( si ADP fournit a cette Association les données de trafic des aéroports d’IDF ) de se faire une idée précise sur la désinformation qui jusqu’à (...)

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JOYEUX NOËL A TOUS LES INTERNAUTES QUI VIENNENT SUR NOTRE SITE
BONNE ANNEE 2007

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L’UFCNA se dote d’un outil de communication performant.
Le nouveau site est basé sur un logiciel libre "SPIP" qui est un moyen permettant les mises à jour rapides et surtout il permet d’avoir plusieurs rédacteurs.
En effet chaque rédacteur enregistré avec un "login" et un "password" peut à tout moment écrire sur le site un article ou une nouvelle brève et y ajouter des documents, des photos, des liens vers d’autres sites.
La publication se fait immédiatement dès qu’un administrateur désigné met l’article en ligne.
Un manuel d’utilisation sera bientôt mis en ligne et des rédacteurs seront désignés (...)

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Dans la revue "INFO-PILOTE" de Novembre 2006, un article sur le salon d el’Aviation Verte qui s’est tenu les 13, 14 et 15 Octobre 2006, sur le terrain d’Aix les Milles et où les riverains étaient pour la première fois invités officiellement et y tenaient un stand très visité.

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Le nouveau site de l’UFCNA voit le jour en cette fin d’année 2006.
De nouvelles rubriques, des articles plus nombreux, des mises à jour plus rapides et la possibilité d’avoir des articles venat d’horizons différents par la fonctionnalité de rédacteurs multiples.
Bonne lecture.

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